强基工程——“与人民同行”文艺志愿者乌兰图雅随中国文联走进沈阳

空气中弥漫着的(de)沁人清香 看槐花与百花(bǎihuā)交相辉映 赏槐花与城市路街(lùjiē)兼收并蓄 观林涛、听(tīng)鸟鸣、闻槐香 △大连新闻传媒集团(jítuán)记者雪林 摄 但挺拔的身姿(shēnzī)屹立百余载 将城市的记忆(jìyì)拉回至120余年前 1903年7月14日(rì) 周水子火车站开始建设，是东清铁路南部支线的一座小站(xiǎozhàn)，俄式风格、砖木结构，占地面积347平方米(píngfāngmǐ)。 在建设周水子火车站的时候(shíhòu) 旁边就种植了(le)这棵槐树 周水子火车站建成后，周边的(de)居民以早期产业工人(chǎnyègōngrén)(chǎnyègōngrén)为主。据(jù)当地老人回忆，当年修建周水子火车站的工程量虽然不大，但是已经出现了诸如装卸工一类的有现代分工的产业工人，算得上大连最早的产业工人。 △资料(zīliào)图：“满铁”有关周水子火车站建设的文件(wénjiàn)及介绍 △资料图：“满铁”有关周水子火车站建设的文件及介绍 因为周水子火车站的(de)存在 在大连较(jiào)早发展起现代工业 周水子火车站建成。同年，小野田水泥厂在附近的泡崖(yá)村开工建设。 周水子火车站附近陆续建起了多家工厂(gōngchǎng)，大连铁工所和安治川铁工所（后来(hòulái)的(de)大连橡塑机厂），李德尚的周水子机械所等等。福岛纺织株式会社周水子纱场（后大连纺织厂）也因周水子火车站交通便利(biànlì)在此落成。 1945年8月15日，日本无条件投降(tóuxiáng)。中共(zhōnggòng)胶东大连支部委员召开紧急会议，决定由赵恩光、李彭华建立工人武装，配合(pèihé)苏军解放大连。 8月16日，赵恩光组织工人(gōngrén)从(cóng)周水子日本关东军仓库搜出400支(zhī)步枪、4挺机枪，成立了“中国国民革命军第八集团军第八路军”，扼守铁路咽喉，保护交通要道。 后与李彭华领导的(de)盐业工人武装合并开赴庄河，编入吕其恩、于克等人率领的八路军(bālùjūn)海南挺进东北先遣支队，北上投入东北解放战争。 车站门前的那棵老槐树(lǎohuáishù)栉风沐雨 见证着周水子这片区域(qūyù)的 老槐树的(de)枝干逐渐延展 两条粗细(cūxì)、长短几乎相同的主干 形成了罕见(hǎnjiàn)的“子母槐树” 时间(shíjiān)来到了新中国成立后…… 周水子火车站承担了(le)大连重要的客、货运输任务。 乘着绿皮火车到旅顺来个近郊游，夏天的周末抱着大西瓜(xīguā)，咣当咣当地奔向夏家河子浴场洗个海澡(hǎizǎo)，都是大连孩子在周水子火车站(huǒchēzhàn)留下的美好回忆。 还有每天早上听着汽笛声(qìdíshēng)加快脚步地跑上天桥，然后进入站台的通勤工人。一瞬间的匆忙，成了周水子火车站独有的景象，也是那个年代的大连人(dàliánrén)最简单又(yòu)美好的期许。 大连火车站升级改造之时，周水子火车站还曾短暂(duǎnzàn)作为进出大连的主要车站，承担铁路客运(kèyùn)功能，有了一段最繁忙的经历。 在那个年代(niándài)，老槐树所在的周水子站前广场，每天都在上演现实版的《南来北往》。但往来(wǎnglái)匆匆的人群(rénqún)，大多没有刻意地关注车站门口的子母槐树。 老槐树静静屹立在那里(nàlǐ) 用它的绿叶白花和(hé)沁人芳香 陪伴了一代又一代大连孩子(háizi) 用双手创造美好生活(měihǎoshēnghuó)的阳光岁月 也见证了大连(dàlián)从传统工业 逐步向先进装备(zhuāngbèi)制造业转型的 当“绿皮车”成为(chéngwéi)一代人的回忆，周水子火车站退出客运舞台 △图片由网友(wǎngyǒu)“护林员”提供 20世纪90年代(niándài)以前 “绿皮车”是中国铁路(tiělù)客车的标准涂装。随着铁路大提速，“绿皮车”逐步被淘汰，成为一代人的回忆(huíyì)。 许多旅客在周水子火车站乘坐(chéngzuò)6333次大连至庄河的“绿皮(lǜpí)车”出行，这是大连最后一趟短途“绿皮车”。 受丹大快速铁路施工(shīgōng)影响(yǐngxiǎng)，大连到庄河的6333/4次列车以及东北特钢通勤列车停运，周水子火车站也继沙河口火车站后，停止办理旅客乘降，只保留售票业务(yèwù)。 按照(ànzhào)沈阳铁路局整体工作安排，周水子火车站停止办理(bànlǐ)客运售票业务。 告别了繁忙(fánmáng)的功能性使用时代 周水子火车站(huǒchēzhàn)和门前的子母槐树 看(kàn)城区发展、生活向好 现在，周水子火车站旧址已被列为区级文物保护(wénwùbǎohù)单位 周水子火车站旧址被甘井子区人民政府公布为(wèi)区级文物保护单位。该旧址对研究大连近代史以及大连铁路(tiělù)史有一定价值。 甘井子区(gānjǐngziqū)人民政府对周水子火车站进行全面修缮。 但经多方查询，当时的(de)沈阳铁路局只保留了周水子(zhōushuǐzi)站1965年的测绘图，缺失可参考的实景照片。 经由大连市(dàliánshì)建筑设计(jiànzhùshèjì)研究院进行修复设计，通过对现有建筑的调研、测绘及结构鉴定摸清了现状资料，结合1903年(nián)俄式风格(fēnggé)照片和1965年日式风格平、立面测绘图分别进行详细的复原建模，提供科学严谨的设计方案。 △资料图：周水子(zhōushuǐzi)火车站复原方案草图 经多方论证，最终实际保护性修复方案选择了能(néng)让现状(xiànzhuàng)的原真建筑风格(jiànzhùfēnggé)得到保护且形成最小干预的日式风格，充分体现对(duì)历史遗产建筑的敬畏与尊重，即使保护修复未能完全可逆，但在保护策略上达到了对原有建筑的最小干预。 修缮后的周水子(zhōushuǐzi)火车站 在周水子火车站站前广场，子母槐树(huáishù)的(de)身躯日益挺拔，区级文物保护单位的石碑和百年子母树的牌匾正立于槐树下方。 日式的站房前竖立着几组古铜色雕塑：拉洋车的车夫，卖(mài)香烟的小女孩和擦皮鞋的匠人，让人一眼(yīyǎn)穿越回百年前车水马龙的光景。 走进车站，卖票的小窗口还依稀有旧时(jiùshí)的影子，墙上还有部分早年的白色瓷砖(cízhuān)。 车站的房顶是加固过的木质挑梁，大部分保留了建造(jiànzào)时期的原有木头(mùtou)。 当年的木质候车椅依然摆放于候车室的醒目位置，仿佛(fǎngfú)讲述(jiǎngshù)着在这里发生过的旅途往事…… 如今，不承担客运功能的(de)候车大厅建成了陈列馆 《枕木上的周水子》主题展讲述着车站建设的历程，讲述着先烈英勇(yīngyǒng)的抗争(kàngzhēng)，也讲述着这座城市的百年传奇，集聚历史沉淀(chéndiàn)的文化动力，推动新时代的车轮奋进向前。 与火车站同步建设的铁桥(tiěqiáo)虽然不再用作进出站的通道，但依然是横跨铁路线和(hé)西北路的主要过街天桥。 极具浪漫和创意(chuàngyì)的大连市民，独具慧眼地在这里发现同框拍摄火车与飞机的绝佳视角，也在当下创造了一波网络流量，引来无数(wúshù)点赞。 内燃机车、高铁列车和民航客机同时进入镜头，一张照片(zhàopiān)就成了中国交通运输高质量发展历程的最好(zuìhǎo)讲述。 △图片由网友(wǎngyǒu)董超提供 不知何时起，城市中丰盈的槐花(huáihuā)成为大连独有美食(měishí)原料，经过几代贤惠大连女性之手，槐花包子、槐花饺子成为这个季节(jìjié)纯天然的珍馐美馔。 还有创意升级的(de)槐花饼，已经成为(chéngwéi)具有城市特色的地方特产和伴手礼，招徕着五洲四海的亲朋好友前来品鉴。 120多岁的(de)子母老槐树 它对城市的陪伴和(hé)见证 告别了传统工业(gōngyè)聚集地的周水子 已成为绿色和谐人居的(de)品质街区 正以满城槐香展现山海(shānhǎi)魅力 吸引海内外宾朋遇见(yùjiàn)心动无限 △大连新闻传媒集团记者雪林 摄(shè) 部分来源：中国铁路沈阳局集团(jítuán)有限公司、中共(zhōnggòng)甘井子区委宣传部、甘井子区文旅局、甘井子区周水子街道办事处